Нижнесалдинский металлургический завод (НСМЗ)

Производство и
продажа
рельсовых
скреплений
ТД НСМЗ
+7 (343) 289-27-88

Заказать звонок

О заводе

Наша продукция

В сентябре текущего года на заводе запланировано производство подкладки КД-50

Подкладка КБ50, КБ65 Подкладка КБ50 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р50.
Масса одной подкладки составляет 6,85 кг
Количество в 1 тонне – 143 шт.
Тонн на 1 км – 3720,86
Габаритные размеры: длина 370 мм; ширина 138 мм; высота 31мм.

Подкладка КБ65 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65.
Масса одной подкладки составляет 7 кг
Количество в 1 тонне – 143 шт.
Тонн на 1 км – 3683,68
Габаритные размеры: длина 370 мм; ширина 138 мм; высота 31мм.

Подкладки типа КБ изготавливаются из профильных полос стали углеродистой обыкновенного качества.
Подкладка СК50, СК65 Подкладка СК50 предназначены для стрелочных переводов. Применяются при укладке раздельного рельсового скрепления на железобетонные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50.
Масса одной подкладки составляет 8,3 кг.
Габаритные размеры: длина 364 мм; ширина 165 мм; высота 30 мм.

Подкладка СК65 предназначены для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р65.
Масса одной подкладки составляет 8,3 кг.
Габаритные размеры: длина 364 мм; ширина 165 мм; высота 32 мм.

Подкладки типа СК изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества.
Подкладка КД50, КД65 Подкладка КД50 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей.
Подкладки КД50 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Масса одной подкладки составляет 9,70 кг
Габаритные размеры: длина 370 мм; ширина 165 мм; высота 32 мм.

Подкладка КД65 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей.
Подкладки КД65 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р65.
Масса одной подкладки составляет 9,70 кг
Габаритные размеры: длина 370 мм; ширина 165 мм; высота 32 мм.

Подкладки типа КД изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества.
Подкладка Д50, СД50 Подкладка Д50 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей. Подкладки данного типа применяются в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50.
Масса одной подкладки составляет 6,20 кг
Габаритные размеры: длина 310 мм; ширина 170 мм; высота 31 мм.

Подкладка СД50 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления без уклона рельсовых нитей. Подкладки данного типа применяются для стрелочных переводов железнодорожных рельсов типов Р50 на деревянных шпалах.
Масса одной подкладки составляет 6,5 кг
Габаритные размеры: длина 330 мм; ширина 170 мм; высота 29 мм.

Подкладки типа Д и СД изготавливается из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества.
Подкладка Д65, СД65 Подкладка Д65 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей. Подкладки данного типа применяются в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р65.
Масса одной подкладки составляет 7,66 кг
Габаритные размеры: длина 360 мм; ширина 170 мм; высота 33 мм.

Подкладка СД65 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления без уклона рельсовых нитей. Подкладки данного типа применяются для стрелочных переводов железнодорожных рельсов типов Р50 на деревянных шпалах.
Масса одной подкладки составляет 7,22 кг
Габаритные размеры: длина 330 мм; ширина 170 мм; высота 29 мм.

Подкладки типа Д и СД изготавливаются из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества.
Подкладка ДН6-65 Подкладка ДН6-65 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления на кривых участках пути. Подкладки данного типа применяются в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях на кривых участках пути железнодорожных рельсов Р65 и Р75.
Масса одной подкладки составляет 8,44 кг.
Усиленная, с 6 отверстиями под костыли.
Габаритные размеры: длина 380 мм; ширина 185 мм; высота 33 мм.
Скоба упорная Скоба упорная (ЦП 369 ТУ-2, Чертеж ЦП 369.301) – элемент скрепления для ж/д дорог изготовленный из металлопроката, имеющий П-образную изогнутую (с образованием «пятки») форму, используется при бесподкладочном монтаже. Скоба упорная применяется для надежного скрепления рельсов Р65 к шпалам из железобетона. Такая скоба является удобным в использовании стальным приспособлением.
Данный вид металлопроката для прокладывания железнодорожных путей изготавливается по нормативам ЦП 369 ТУ-2 из углеродистой стали марки Ст3. Данная марка стали широко востребована для производства элементов верхнего строения пути. Изделия из неё отличаются высокой прочностью на излом, устойчивостью к коррозии и действию окружающей среды, износу.
Клемма ПК Клемма ПК (ГОСТ 22343-90, ГОСТ 380-2005, ГОСТ 535-2005) – элемент скрепления, применяемый для надежного скрепления железнодорожных рельсов типа Р65 и Р50. Жесткая стальная промежуточная клемма может использоваться при укладке рельсов в раздельных скреплениях на шпалах двух типов – деревянных или железобетонных.
Клемма ПК изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 22343-90, по химическому составу и прочности в соответствии с требованиями ГОСТ 380-2005, ГОСТ 535-2005, которые устанавливают требования к используемому сырью (стали марки Ст4), Используемая для производства клемм сталь отличается прочностью, износостойкостью, может использоваться при перепадах температур.
Накладка Р50, Р65 Накладка Р50 и Р65 (ТУ 14-2Р-463-2011, ГОСТ 4133- 73, ГОСТ 19128-73) – изделие верхнего строения пути (или ВСП), востребованное специальное изделие из стального проката. Данная накладка используется для осуществления стыкового соединения рельсов Р50 и Р65 железных дорог широкой колеи.
Стальная накладка изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 4133-73, ТУ 14-2Р-463-2011 и ГОСТ 19128-73, определяющими размеры и полный сортамент данной продукции, ее физические и химические показатели, химический состав используемой стали. Сырьем для изготовления накладки служит качественная конструкционная углеродистая сталь марки 54, обеспечивающая готовому прокату высокие показатели прочности на изгиб и излом, ударостойкость (достаточная ударная вязкость), устойчивость к воздействию окружающей среды – влажности, жары и морозов.
Подкладка ЖБРМ Подкладка ЖБРМ (ГОСТ 16277-93, чертеж ЦП 369.607) – элемент узла верхнего строения пути (или ВСП), из проката специального назначения для использования при прокладывании железнодорожных путей. Подкладка ЖБРМ используется при укладке рельсов Р65 на железобетонные шпалы (осуществление нераздельного рельсового скрепления ЖБР-65ПШМ), характеризуется высокой прочностью и надежностью.
Высокие эксплуатационные характеристики данному изделию обеспечивает технология его изготовления соответствующая требованиям ГОСТ 16277-93, и используемое сырье – сталь марки Ст4 и Ст3. Подкладки ЖБРМ выдерживают и высокие нагрузки по массе, механическим воздействиям и подходят для любых климатических условий. Данные марки стали используются даже для изготовления элементов несущих конструкций мостов и зданий.


Рельсовые скрепления ЖБР-65 ПШМ – это узел скрепления подкладочного варианта с шурупным креплением подкладки к железобетонным шпалам модернизированный для рельсов Р65.
Специально создавался для работы в экстремальных условиях Сибири с большим количеством грузонапряженных участков с уклонами и кривыми участками малого радиуса.
Используется со всеми категориями рельсов Р65 на Российских железных дорогах.

Скачать прайс

Скачать
прайс

5 причин стать клиентом НСМЗ

Напрямую от
производителя
Доставка
по всей
России и СНГ
Высокое
качество
Гарантия
исполнения
сроков
Скидки
за объем

Отправить заявку




Отправить заявку

Сертификаты

Вся продукция, выпускаемая НСМЗ, имеет соответствующие Сертификаты качества:

Дилеры

Поставку продукции НСМЗ осуществляют региональные дилеры Компании «Металлинвест» в крупнейших региональных центрах и городах России, а именно:

Раскрытие информации